輪轂電機技術也被稱為車輪內裝電機技術，它的最大特點就是將動力裝置、傳動裝置和制動裝置都整合一起到輪轂內，得以將電動車輛的機械部分大為簡化。 電動車輪轂電機工作中承受較大的沖擊載荷，使用時水、泥漿侵入為最多的失效方式。因而對軸承的耐沖擊性及軸承的密封防水性有更高的要求。 由于輪轂電機的工作特性，軸承需要兼?zhèn)涓叩蜏毓ぷ?。采用進口潤滑脂，耐溫范圍 -30~180℃。